Radler werden immer gefährlicher......
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Genau diese und die Fußgänger haben ja auf dem Radweg nix verloren, genauso, wie es auch umgekehrt sein sollte. Mich würde jetzt ja wirklich einmal interessieren, ob es mehr Fußgänger auf Radwegen, oder mehr Radler auf Gehsteigen gibt. Gefühlt sinds natürlich die Radler am Gehsteig.
Heute habe ich ein besonders kurioses Beispiel beobachten können. Ich war per pedes auf der Speisinger Straße unterwegs. Zwischen Leitenwaldplatz und dem Linienamt steht den Radfahrern ein Radweg zur Verfügung. Weiter stadtauswärts endet der Radweg, entweder kann der Radfahrer auf der Fahrbahn der Speisinger Straße weiter fahren, oder er wechselt zu der parallel verlaufenden Eisenbachgasse, die als wenig befahrene Nebengasse mit einer 30 - er Beschränkung für Radfahrer eigentlich ideal ist.
Kommt ein Radfahrer daher, statt auf dem Radweg fährt er aber auf der Fahrbahn. Und ab dem Linienamt wechselt er von der Fahrbahn auf den Gehsteig.
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Ich wäre für mehr Fahrgemeinschaften - vor allem in grösseren Unternehmen!
Mir wurde gesagt dass mir keine Pendlerpauschale zustehen würde weil ich ja eh mit den Öffis fahren würde...und wenn ich bei der Buslinie nachsehe dann seh ich gerade mal die Zonenanzahl aber nicht die km!
Mir wurde gesagt dass mir keine Pendlerpauschale zustehen würde weil ich ja eh mit den Öffis fahren würde...und wenn ich bei der Buslinie nachsehe dann seh ich gerade mal die Zonenanzahl aber nicht die km!
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schau mal da nach: https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd/public/content/193/Seite.800600.html
geht ja nach km. und ob ein öffentliches verkehrmittel zumutbar ist oder nicht.
schottermitzi hat ja das ganze a bissl verkompliziert......warum einfach wenns auch schwierig geht.
Kommt ein Radfahrer daher, statt auf dem Radweg fährt er aber auf der Fahrbahn. Und ab dem Linienamt wechselt er von der Fahrbahn auf den Gehsteig.
wundert mi ned, dass ihr ned wissts, wieviele leute im auto sitzen, wenns die ganze zeit nur auf de radlfahrer schauts....
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Könnte daran liegen, dass es vollkommen uninteressant ist, wie viele Leute in einem Auto sitzen, während es im Interesse der Verkehrssicherheit sehr wichtig ist, keinen Radfahrer zu übersehen.
Wobei man sich bei den Radfahrern - zumindest in Wien und anderen Großstädten - manchmal zurecht fragen könnte, ob die überhaupt noch unter den Vertrauensgrundsatz fallen, bei ihrem eigenwilligen Fahrverhalten.
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Naja, aber die Rowdies sind ja ein ganz anderes Thema, und die Radfahrer aus dem Vertrauensgrundsatz auszunehmen, würde ihnen ja eher nützen als schaden. So wie bei den Kindern zum Beispiel.
Wobei die heutigen Kindern schon mehr Vernunft erkennen lassen, als so mancher erwachsene Radfahrer.
Aber das wär' ein anderes Thema.
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Eben. Es würde ja den Radfahrern nutzen, ich als Autofahrer wäre benachteiligt.
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Wieso, die haben doch Narrenfreiheit
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