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Geschützte Werkstätte die 1.
- Ersteller Mitglied #513259
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Das Einhorn auf dem Regenbogen...ein schöner AnblickNur wenn die Sonne scheint.
Warum fragst?
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Ich weiß, kitschig, kommt aber bei den Mädels immer wieder gut an.
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Kannst du die Gelse?Ich weiß, kitschig, kommt aber bei den Mädels immer wieder gut an.
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Welche?
Meinst Du die Drei-Meter-Monster-Dinger, die hier im Sommer unterwegs sind?
Die hört man zum Glück schon aus fünf Kilometer Entfernung.
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Ne, dass du deinen Schniepel so schnell rotieren lässt, dass das Gelsengeräusch entsteht.Welche?
Meinst Du die Drei-Meter-Monster-Dinger, die hier im Sommer unterwegs sind?
Die hört man zum Glück schon aus fünf Kilometer Entfernung.
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Seit welchem Dezember?
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Nee, das wird nichts.
Solche Geräusche entstehen durch Verwirbelungen an den Spitzen bei schneller Rotation.
Die Faustregel lautet, je höher die Drehzahl und je kleiner die Latte, desto höherfrequent ist das Geräusch.
Bei längeren Exemplaren ist der Geräuschpegel je nach Steigung kaum wahrnehmbar.
Bedingt natürlich dann auch ein höheres Drehmoment.
Aerodynamik - kann ich auch.
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Geil!!!Nee, das wird nichts.
Solche Geräusche entstehen durch Verwirbelungen an den Spitzen bei schneller Rotation.
Die Faustregel lautet, je höher die Drehzahl und je kleiner die Latte, desto höherfrequent ist das Geräusch.
Bei längeren Exemplaren ist der Geräuschpegel je nach Steigung kaum wahrnehmbar.
Bedingt natürlich dann auch ein höheres Drehmoment.
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Was für ein Osterwochenende da vor mir liegt 
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Viel Spaß schatzWas für ein Osterwochenende liegt vor mir
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Morgen Parsifal, Samstag ein Konzert und am Montag den Abschlussabend von "Imago Dei"
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Na das ist ja noch voll in Time. Da ist sogar noch relative Überpünktlichkeit drin.
Solltest den Handwerkertermin mit in Dein Testament aufnehmen, damit der Termin nicht abhanden kommt. Die Erben werden es dir danken.
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Du bist ja ein Herzerl…
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Ich bin erfreut, wenn ich Dich erheitern konnte.Geil!!!
Stets zu Diensten.
Ich könnt natürlich noch weiter ausführen, daß bei größeren Propellern zwar die Spannungslage des Antriebsstrangs höher ist (und sein sollte), dafür aber die Effizienz aufgrund der niedrigeren Drehzahlen deutlich verbessert wird.
So, kleiner Exkurs in die Aerodynamik.
Wo waren wir stehen geblieben?
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Ich bin erfreut, wenn ich Dich erheitern konnte.
Stets zu Diensten.
Ich könnt natürlich noch weiter ausführen, daß bei größeren Propellern zwar die Spannungslage des Antriebsstrangs höher ist (und sein sollte), dafür aber die Effizienz aufgrund der niedrigeren Drehzahlen deutlich verbessert wird.
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K
Gast
(Gelöschter Account)
1 Woche hab ich glacht.Die Gelse machen?Das kann nicht jeder
