H
Gast
(Gelöschter Account)
Auf Highways mit 5 Spuren, immer geradeaus und beidseitig Schutzwände wird es sicher brauchbar sein.
M
Gast
(Gelöschter Account)
Oder teilselbstfahrend. Quasi auf Autobahnen, rauffahren, dann nach dem Einreihen übernimmt das Auto ....
H
Gast
(Gelöschter Account)
Selbstfahrende Autos werden für Pendler sicher ein Segen, daher hoffe ich für eine schnelle Einführung.
6
Gast
(Gelöschter Account)
... weil uns die noch unausgereiften Prototypen inzwischen alle über den Haufen gefahren haben ...
- Registriert
- 15.7.2013
- Beiträge
- 28.202
- Reaktionen
- 205.664
- Checks
- 157
Für mich nix, ich bin einer der noch Freude am Fahren hat, benutze nie den Tempomat, fahren tue ich selber, habe auch mein ESP und ABS dauerhaft ausgeschaltet, das eine stört mich nur beim Driften, dass andere verlängert sinnlos meinen Bremsweg 
- Registriert
- 15.7.2013
- Beiträge
- 28.202
- Reaktionen
- 205.664
- Checks
- 157
Hauptgrund werden die fehlenden Einnahmen durch Radarstrafen sein!
R
Gast
(Gelöschter Account)
Noch besser ist es mit einem Auto zu fahren, welches den ganzen Blödsinn erst gar nicht eingebaut hat.
L
Gast
(Gelöschter Account)
...dass ABS greift bei einer Vollbremsung ein.......und sorgt dafür, dass die Räder lenkbar bleiben, weil blockierte Räder nicht lenkbar sind...., dass andere verlängert sinnlos meinen Bremsweg
- Registriert
- 11.7.2014
- Beiträge
- 6.233
- Reaktionen
- 12.179
Und ich lasse immer den Gurt weg. Verlängert nur sinnlos das Ein- und Aussteigen.
- Registriert
- 30.10.2007
- Beiträge
- 42.339
- Reaktionen
- 91.015
- Checks
- 18
Jein. Meistens ein Vorteil (oft ein entscheidender) - aber fallweise auch ein Nachteil.
L
Gast
(Gelöschter Account)
....in welcher Situation ist es ein Nachteil, wenn Räder nicht lenkbar sind?
R
Gast
(Gelöschter Account)
Der Bremsweg mit ABS ist länger. Das ist der Nachteil.
- Registriert
- 13.4.2003
- Beiträge
- 54.209
- Reaktionen
- 26.666
- Checks
- 1
Irrtum
L
Gast
(Gelöschter Account)
Das ist aber nur bei sehr hohen Geschwindigkeiten und einem dementsprechenden langem Bremsweg messbar......
Es sollte also genügend Zeit sein, ein Hindernis zu umfahren.....
Auf nasser Fahrbahn kann der Schlupf sogar den Bremsweg verkürzen.
Das ABS auszuschalten macht Sinn auf Fahrbahnen mit losem Untergrund: Sand, Schotter, Schnee........hier bauen blockierte Räder einen Keil vor dem Reifen auf, der den Bremsweg entsprechend verkürzen kann.
Am Besten ist es natürlich eine Vollbremsung zu vermeiden, indem man die Wahl der Fahrgeschwindigkeit den Umständen anpasst......
- Registriert
- 29.11.2007
- Beiträge
- 47.070
- Reaktionen
- 57.419
- Checks
- 13
L
Gast
(Gelöschter Account)
....bei den Pferdekutschen, haben wir ja kein ABS gebraucht....hamma früher auch ned g'habt ...früher war alles besser ...
- Registriert
- 30.10.2007
- Beiträge
- 42.339
- Reaktionen
- 91.015
- Checks
- 18
Ok, meine Antwort hat nicht ganz zum Beitrag gepasst. Auf losem Untergrund ist mit ABS die Bremswirkung gegen Null, ohne blockiert halt das Rad und erzielt damit einen gewissen Verzögerungseffekt, weil das lose Zeug weggeschoben wird und man darunter auf festen Grund kommt.
Edit ... Seh grad, du hast das selbst schon erwähnt.
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 13.4.2003
- Beiträge
- 54.209
- Reaktionen
- 26.666
- Checks
- 1
Auf befestigter Straße führt die Vollbremsung mit ABS zum kürzesten Bremsweg. Auf geschotterter Straße fährt nur ein Trottel volles Rohr.
- Registriert
- 24.12.2016
- Beiträge
- 8.759
- Reaktionen
- 15.421
- Checks
- 1
Erwarte von so einem Auto das es im Stande ist mich sicher von A nach B zu fahren.
Ob es schneit, regnet oder Sonnenschein hat sollte die Technik ( Sensoren ) zu 100% sicher und zuverlässig arbeiten.
Ob es schneit, regnet oder Sonnenschein hat sollte die Technik ( Sensoren ) zu 100% sicher und zuverlässig arbeiten.
L
Gast
(Gelöschter Account)
....auf trockener befestigter Fahrbahn hat man immer den kürzesten Bremsweg.......aufgrund eines höheren Reibungswertes......
Beim ABS kommt hinzu dass der Bremsdruck knapp vor der Blockiergrenze bleibt....
Ein sehr! geübter Fahrer kann aber auf griffiger Fahrbahn bessere Verzögerungswerte ohne ABS erreichen. Das gilt aber nicht für den Durchschnittsfahrer!