etwas sperriges (das man grad noch so transportieren kann und sich nicht liefern lässt) hat imho sowieso niemand auf der mahü gekauft; dafür gibts einfachere wege.
wie in wien-heute zu sehen war wird über querungen, busrouten, nachtparken, mehr möglichkeiten zum halten etc. nachgedacht.
im endeffekt häts da eine einbahn-wohnstrasse mit halteverboten in der kernzone auch getan aber DAS wär wahrscheinlich zu billig und einfach gewesen.
Ich gehöre aber zum Kreis der tatsächlichen Entscheidungsträger. Das ist nämlich am Ende immer der Kunde, nicht irgend ein Funktionär.
Abgesehen davon, dass mein Auto wetterfest ist: Sowohl im Auhofcenter wie auch im Medimarkt Hietzing parke ich auch unter Dach. Hietzing ist so nobel, dass sogar die Hofer - Filiale eine Tiefgarage hat.
Die Tiefgarage im Riverside ist so großzügig gestaltet, dass man dort einen erheblichen Teil des Umsatzes der MaHü übernehmen könnte. Wobei das Riverside ebenso wie das Auhofcenter darauf ausgerichtet ist, der SCS Kunden abzugraben. Somit muss der Hietzinger nicht mehr nach Vösendorf ausweichen. Da gibt es offenbar völlig unterschiedliche Umfragen. Vermutlich von verschiedenen Instituten erhoben. Aber das scheint in Österreich Tradition zu haben. Aber aus meiner Erfahrung kann ich dir eines sagen: Als ich noch ein Kind war, da hat die Mariahilferstraße für die Weihnachtseinkäufe in meiner Familie und auch in meinem Freundeskreis eine bedeutende Rolle gespielt. Das tut sie heute für den Hietzinger gar nicht mehr, das war aber schon vor der FuZo so.
Dann reden wir noch über den CO 2 Ausstoß beim Radfahren. Dieser ist bei einer sehr starken körperlichen Belastung, genauso hoch wie bei einem SUV. Achja wenn wir schon dabei sind. Bitte liebe Radfahrer nicht mehr soviel atmen. Ist schlecht für Wiens Luft 
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