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Eh net. Es wern auch welche - aus welchen Gründen auch immer - zu milde sein. Untern Strich eben, dass eben das Ergebnis korrekt sein kann aber nicht zwangsläufig ist.
Autofahren im Alter?
- Ersteller Mitglied #81571
- Erstellt am
B
Gast
(Gelöschter Account)
Macht keinen großen Unterschied. Die Bedeutung ist dieselbe. Ich habe mich an der Wortwahl eh nicht gestoßen, kann aber nachvollziehen, dass jemand den Begriff "Aussortieren" im Bezug auf Menschen unpassend findet.
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Von mir aus können’s die Tests ab bestandener FS-Prüfung machen … alle 5 Jahre und ab 50 dann engmaschiger …
Ich hätt kein Problem damit
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B
Gast
(Gelöschter Account)
Das nehme ich.
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Viele Kontrollintervalle sind eigentlich zu lange. Wenn man den finanziellen und organisatorischen Aufwand betrachtet, ist eine Änderung / Verschärfung jedoch schwer vorstellbar.
(Nicht auf den Threadtitel bezogen.....allgemein. es gibt Dinge, wo die Prüfung mehr kostet als die Sache selbst)
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ja mir ist schon klar, dass du dich in deiner modzeit nur mühsam wenigstens ein bissl zsamgrissen hast.
aber einen normalen höflichen Ton wahren könntest du schon, ich bin weder die einzige noch die erste, die das in letzter Zeit erwähnt. aber dann kommt von dir eh nur der
ist relativ sinnlos geworden mit dir.
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aber ja doch, ich lass dir gern deine selektive wahrnehmung.
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Ist sie noch immer selektiv, wenn die Wahrnehmung mehrere Personen haben?
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nur wenn sie bestimmte Personen haben.
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passt schon, du bist halt auch einer, der sich auf der Autobahn fragt, warum heute so viele Geisterfahrer unterwegs sind.
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aber geh, ich wäre eher erschüttert wenn ich everybodys darling wäre. mich muss nicht jeder mögen, das passt schon so!
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Das mit die Geisterfahrer greift um sich! Liegt sicher an Klimawandl.
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Keine gute Idee, Männer gehen eh schon so so seltener zum Arzt, da wäre es kontraproduktiv wenn der Hausarzt damit etwas zu tun hat. Ich kenne ja nur die Beispiele älterer Männer die nicht wirklich einsehen wollten, dass sie die Kiste in Wahrheit nicht mehr unter Kontrolle haben. Bei Frauen kenne ich eher, dass sie sich irgendwann nicht mehr fahren trauen.
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Ein Augenarzt, ein Ohrenarzt wird diagnostizieren was da ist und Dir die entsprechende Wahrnehmungshilfe verschreiben. Ein Kastl das mittels Programm Deine reaktive Belastbarkeit überprüft hat so gut wie jeder Psychiater. Da leuchten ein paar Lichter auf und dann sind einige Knöpfe und Pedale zu betätigen, das wird ausgewertet...fertig.
Niemand spricht von einer Fahrprüfung, das wäre schwachsinnig solange die Person nicht sonst irgendwie auffällig wäre.
Außerdem bräuchten die gefühlt sowieso 80% aller anderen Autofahrer, außer mir selbstverständlich
.Es sollte sowieso jeder alle paar Jahre zu Augen und Ohrenarzt, wenn das für den Deckel verpflichtend wird finde ich den Schaden nicht.
Weil im Grunde kannst halbblind fahren, solange DU nicht irgendwann freiwillig einen Augenarzt aufsuchst. UNd halbblinde gibts auch schon mit Mitte 30 ohne das sie es checken.
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Der war in seiner Wortwahl ca. 10 mal ärger, wurde aber nicht annähernd so angefeindet wie Tom.
EF-Logik halt
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Diese Statistik ist schon richtig, nur sie berücksichtigt nicht die gefahrenen Kilometer, Personen ab 70+ fahren in der Regel weniger, daher ist auch das Unfallrisiko geringer!Da bin ich bessere Formulierungen von dir gewöhnt
(das war die höfliche Formulierung für "Was schreibst du da für einen hetzerischen Schei*populismus zusammen, der lediglich dazu dient, verschiedene Altersgruppen gegeneinander auszuspielen?"
Aber zum Thema:
Anhang anzeigen 10512988
(Ich gehe davon aus, dass sich die Zahlen nicht extrem verschoben haben, hab auf die Schnelle keine sinnvolle aktuelle Grafik gefunden.)
Bekannterweise darf ein - tragischer - Einzelfall nie für eine geänderte Gesetzgebung herhalten. Wenn nun jemand tatsächlich die Unfallzahlen senken möchte (das wäre eine gute Sache!), dann wird der - verständlicherweise - dort beginnen, wo die größte Häufung auftritt:
Verunglückte PKW-Lenker nach Altersklassen:
Altersklasse 15 bis 24 (9 Altersjahre): ca. 26% (also mehr als 1/4!)
Altersklasse 70 bis 90+ (über 20 Altersjahre): ca. 7%
(Die %-Angaben hab ich aus der Grafik herausgeschätzt.)
Wenn also jemand etwas sinnvolles tun möchte, ist 70+ nicht die Altersklasse, die dringlich aussortiert (deine Wortwahl) gehört. Das merkst du selbst, oder?
Nachdem es für junge Motorradfahrer einen Stufenführerschein gibt, spricht nichts dagegen ab zunehmenden Alter in Etappen die Fahrtüchtigkeit zu überprüfen.
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Du hast die alte Schlampi-Zeit einfach nur nicht miterlebt, der wurde genügend "angefeindet", ich würde es zurechtgewiesen nennen.
Aber irgendwann hatten ihn einfach nur 80% auf Ignore.
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Das ist ein heikles Thema. Wann immer dieses Thema öffentlich diskutiert wird, kommt die Lobby der Senioren und setzt sich heftigst zur Wehr
Ihr wollt gar nicht wissen, wie viele 80+ Patienten die FS Kriterien nicht erfüllen und keine Brille tragen, obwohl nötig. Grauer Star, Grüner Star, Gesichtsfeldausfälle nach Schlaganfall, Maculadegeneration. Und die Kombination aus diesen. Es ist zum Fürchten!
Und immer hört man: ich fahr nur bei Tag, nur kurze Strecken usw...
Ihr wollt gar nicht wissen, wie viele 80+ Patienten die FS Kriterien nicht erfüllen und keine Brille tragen, obwohl nötig. Grauer Star, Grüner Star, Gesichtsfeldausfälle nach Schlaganfall, Maculadegeneration. Und die Kombination aus diesen. Es ist zum Fürchten!
Und immer hört man: ich fahr nur bei Tag, nur kurze Strecken usw...
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Die Hochbetagten von heute – nichts als Makulade im Kopf …
Am besten finde ich in dem Zusammenhang das Argument "Ich fahr schon 60 Jahre unfallfrei!" oder so ähnlich …
D
Gast
(Gelöschter Account)
Da 80% der Leute, die ihre Autos bar bezahlen und sich das noch so kleine elektronische Helferlein aufschwatzen lassen, in dem von dir beschriebenen Alter sind, wird sich in Bezug auf Eignungsuntersuchung (zumindest in D) gar nichts tun …tragische sache, ein kleinkind musste sterben, weil wohl wieder mal jemand im hohen alter anscheinend mit dem autofahren überfordert war ...
Unfall-Schock: Nun Gesundheitstests für Senioren?
Die Unfalltragödie am Dienstag in Ellmau versetzte Tirol in Schockstarre. Eine 86-jährige Pkw-Lenkerin hat, wie berichtet, vor einem Supermarkt einen ...www.krone.at
soll man altersbedingte gefährder am lenkrad mittels eignungsuntersuchung aussortieren? ab welchem alter soll untersucht werden? oder eh alles gut wie es ist?