Was machst du gerade? [Reloaded]

Mit Verlaub! Der Wartburg war aus solidem Blech.
Naja..... :mrgreen:

Die Blechstärke beim Wartburg (z. B. Wartburg 353) variiert je nach Bauteil:
Karosseriebleche und Unterboden beziehungsweise Reparaturbleche haben meist eine Stärke von 0,8 mm bis 1,0 mm, während tragende Rahmenteile und das Fahrgestell deutlich dicker sind und etwa 2,0 mm aufweisen.
Karosserie und Boden Außenhaut / Kotflügel / Türen: ca. 0,8 mm Stahlblech.Unterboden / Bodenblech: ca. 0,8 mm bis 1,0 mm (handelsübliche und originalgetreue Nachfertigungen wie das Pedalboden Pedalblech Wartburg 353 orientieren sich an diesen Maßen).
Schweller: ca. 1,0 mm.Fahrgestell und RahmenZentralrahmen / Längsträger: ca. 2,0 mm starkes Stahlblech für die nötige Verwindungssteifigkeit und Stabilität des Kastenprofils.
 
Naja..... :mrgreen:

Die Blechstärke beim Wartburg (z. B. Wartburg 353) variiert je nach Bauteil:
Karosseriebleche und Unterboden beziehungsweise Reparaturbleche haben meist eine Stärke von 0,8 mm bis 1,0 mm, während tragende Rahmenteile und das Fahrgestell deutlich dicker sind und etwa 2,0 mm aufweisen.
Karosserie und Boden Außenhaut / Kotflügel / Türen: ca. 0,8 mm Stahlblech.Unterboden / Bodenblech: ca. 0,8 mm bis 1,0 mm (handelsübliche und originalgetreue Nachfertigungen wie das Pedalboden Pedalblech Wartburg 353 orientieren sich an diesen Maßen).
Schweller: ca. 1,0 mm.Fahrgestell und RahmenZentralrahmen / Längsträger: ca. 2,0 mm starkes Stahlblech für die nötige Verwindungssteifigkeit und Stabilität des Kastenprofils.
So genau woit mas gar ned wissn :lalala:

Oder i zumindest 🙈
 
Naja..... :mrgreen:

Die Blechstärke beim Wartburg (z. B. Wartburg 353) variiert je nach Bauteil:
Karosseriebleche und Unterboden beziehungsweise Reparaturbleche haben meist eine Stärke von 0,8 mm bis 1,0 mm, während tragende Rahmenteile und das Fahrgestell deutlich dicker sind und etwa 2,0 mm aufweisen.
Karosserie und Boden Außenhaut / Kotflügel / Türen: ca. 0,8 mm Stahlblech.Unterboden / Bodenblech: ca. 0,8 mm bis 1,0 mm (handelsübliche und originalgetreue Nachfertigungen wie das Pedalboden Pedalblech Wartburg 353 orientieren sich an diesen Maßen).
Schweller: ca. 1,0 mm.Fahrgestell und RahmenZentralrahmen / Längsträger: ca. 2,0 mm starkes Stahlblech für die nötige Verwindungssteifigkeit und Stabilität des Kastenprofils.
Öfters gewartet :unsure:
 
Naja..... :mrgreen:

Die Blechstärke beim Wartburg (z. B. Wartburg 353) variiert je nach Bauteil:
Karosseriebleche und Unterboden beziehungsweise Reparaturbleche haben meist eine Stärke von 0,8 mm bis 1,0 mm, während tragende Rahmenteile und das Fahrgestell deutlich dicker sind und etwa 2,0 mm aufweisen.
Karosserie und Boden Außenhaut / Kotflügel / Türen: ca. 0,8 mm Stahlblech.Unterboden / Bodenblech: ca. 0,8 mm bis 1,0 mm (handelsübliche und originalgetreue Nachfertigungen wie das Pedalboden Pedalblech Wartburg 353 orientieren sich an diesen Maßen).
Schweller: ca. 1,0 mm.Fahrgestell und RahmenZentralrahmen / Längsträger: ca. 2,0 mm starkes Stahlblech für die nötige Verwindungssteifigkeit und Stabilität des Kastenprofils.
MOMENT!
Die Dicke ist nur das Eine. Die Qualitätsklasse ist das Andere! :lehrer:
Panzerstahl aus der Sowjetunion :smug:

...also denk ich mal...
 
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