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Ich will Auto fahren, elektrisch kann ich mit der Straßenbahn..
Elektroauto
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Es is a (technischer) Jammer
Da kann der Gesetzgeber drüber bügeln und verordnen, dass eine Votovoltaikanlage am Dach zu errichten ist ... Gemeinwohl bla bla bla ...
Mach dir keine Sorgen um deine Rechte, das machen andere für dich
Fahr mal mit einem Elektroauto, die Teile gehen wie die Hölle
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Und das ist wirklich das einzige was mir daran gefälltFahr mal mit einem Elektroauto, die Teile gehen wie die Hölle
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Alternativ könntest die Straßenbahn ein wenig mehr zum Auto machen. Bloß wie?Und das ist wirklich das einzige was mir daran gefällt
U
Gast
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Die Hölle ??????Und das ist wirklich das einzige was mir daran gefällt
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hat wer ein Elektrofahrzeug und kann was berichten?
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das wäre mal ne sensation im ef !!
ein echter tatsachenbericht und keine tastenwichserei, keine wikizitiererei usw !!!
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nur a bisserl Prius und Tesla (mit)gefahren. Der Hauptschmäh dabei ist in beiden Fällen der Vorteil bei der Anschaffung, durch alle Arten von Vergünstigungen. Das macht halt die bestehenden Unsicherheiten und Nachteile wett.
Prius: in Oakland, im Urlaub... wurde dort massivst gefördert, Kampfpreis, Bonus v d öffentlichen Hand, Rückname des (wertlosen) Vorgängerautos um gutes Geld. Fährt wie ein normales Auto dieser Klasse, viel Unterschied merkt man net. Den steilen Berg nach Hause im Benzinbetrieb, auf der Highway auch, sonst rollt man elektrisch. Ladeset für die Garage nicht Standard, hat der Besitzer erst nachrüsten müssen, vorher hat sich das Ding nur während der Fahrt mitn Benzinmotor selbst geladen, bzw wenn man in der Früh mit der elektrischen Bremse den Berg runtergurkt.
Ist schon einige Zeit her, werd mal nachfragen ob das Werkl noch ok funktioniert.
Zum Tesla... was soll ma da sagen... Tour de Force. Jenseits von Gut und Böse, technisch und von der Vermarktung her.
Ich glaub aber, dass sowieso noch keiner, auch wenn er vielleicht schon ein zwei Jahre sowas hat, viel aufschlussreiches dazu weiss. Die richtigen Sauereien werden erst nach einiger Zeit rauskommen.
Prius: in Oakland, im Urlaub... wurde dort massivst gefördert, Kampfpreis, Bonus v d öffentlichen Hand, Rückname des (wertlosen) Vorgängerautos um gutes Geld. Fährt wie ein normales Auto dieser Klasse, viel Unterschied merkt man net. Den steilen Berg nach Hause im Benzinbetrieb, auf der Highway auch, sonst rollt man elektrisch. Ladeset für die Garage nicht Standard, hat der Besitzer erst nachrüsten müssen, vorher hat sich das Ding nur während der Fahrt mitn Benzinmotor selbst geladen, bzw wenn man in der Früh mit der elektrischen Bremse den Berg runtergurkt.
Ist schon einige Zeit her, werd mal nachfragen ob das Werkl noch ok funktioniert.
Zum Tesla... was soll ma da sagen... Tour de Force. Jenseits von Gut und Böse, technisch und von der Vermarktung her.
Ich glaub aber, dass sowieso noch keiner, auch wenn er vielleicht schon ein zwei Jahre sowas hat, viel aufschlussreiches dazu weiss. Die richtigen Sauereien werden erst nach einiger Zeit rauskommen.
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Habe am Freitag bei einem Vortrag zu einem ganz anderen Thema gehört, dass der Opel Ampera, der ja auch mit einem Verbrennungsmotor einen Akku lädt oder den Elektroantrieb direkt mit Strom versorgt, mehr verbraucht, als ein Verbrennungsdirektantrieb. Das ist ja unglaublich
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Habe am Freitag bei einem Vortrag zu einem ganz anderen Thema gehört, dass der Opel Ampera, der ja auch mit einem Verbrennungsmotor einen Akku lädt oder den Elektroantrieb direkt mit Strom versorgt, mehr verbraucht, als ein Verbrennungsdirektantrieb. Das ist ja unglaublich
Der muss ja das gesamte Gerümpel a mitschleppen... bzw wird die erzeugte Energie mehrmals umgewandelt, mit jeweiligen Verlusten. Ich kenn den Ampera net, kann man sich aber an fünf Fingern abzählen was da rauskommt.
Ich glaub mich zu erinnern, dass das bei dieselelektrischen Antrieben auch so ähnlich ist/ war. Dort ist aber das erhöhte Gewicht sogar erwünscht um einen entsprechenden Reibungswert zu erzielen, und es ist leichter einen Motor einzusetzen der in einem bestimmten Drehzahlbereich optimal vor sich hinläuft.
Heisst das, der Krapfen hat gar keinen direkten Antrieb über Getriebe / Antriebswellen mehr zu den Rädern?
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Frag die grüne Eva, die jetzt nicht mehr grün ist. Die wird dir sagen, dass der Ampera wie die Sau abgeht.
Spaß beiseite ...... ein ganz großer Trugschluss bei der Elektromobilität ist die Annahme, dass all diese Mengen an elektrischer Energie aus nachhaltiger Quellen kommen werden. Das geht sich hinten und vorne nicht aus.
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Wasser predigen...
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Wobei der Ampera (baugleich mit dem Chevvrolet Volt) normalerweise elektrisch fährt. Der Verbrennungsmotor ist als Reichweiten - Extender gedacht gewesen. Was auf das grundsätzliche Problem der e - Mobilität hin weist.
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Gute Frage, aber ich denke schon, dass der keinen konventionellen Antriebsstrang mehr hat. Der muss aufgebaut sein, wie andere Elektroautos auch. Da sitzt der Motor möglichst direkt an der Antriebswelle, ohne Kardernwelle oder Getriebe.
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d.h. der Prius ist ein Benziner, der einen zusätzlichen E Antrieb hat, um bei geringer Belastung den Benzin(Haupt) Antrieb ausschalten zu können, der Ampera ist ein E Mobil dass einen Benziner als Ballast herumschleppt.
- ich les übrigens grad, dass der Prius im reinen Batteriebetrieb nur ein paar Kilometer schafft. Hab das nicht wahrgenommen, entweder hat der Benzinmotor zwischendurch unbemerkt mitgewerkt oder das war eine Ausführung mit stärkeren Akkus.
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Nachdem die Nichthybriden keinen Verbrennungsmotor samt Getriebe und Antriebsstragn "herumschleppen" müssen, sind sie vom Gewicht her grundsätzlich im Vorteil. Die Akkus fressen den vermeintlichen Vorteil natürlich gleich wieder weg. Der Ampera funktioniert wie eine Diesellock + zusätzlich Akkus.
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hab ich zuerst schon erwähnt. Wobei die Lok im Vorteil ist, weil Platz vorhanden ist und Gewicht keine Rolle spielt , und man zumindest eine Zeitlang mit relativ einfacher Regelung auskam. Da gings ja auch lange Zeit darum, was für den Betrieb sinnvoller ist - dieselelektrisch oder dieselhydraulisch - und nicht um den Verbrauch.
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Wie du schreibst, ganz andere Voraussetzungen auf der Schiene.
Hab ein Video zu dem eigentülichen PKW gefunden:
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