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Zwickt das nicht an den äh edelsten Teilen...oder a Höschen von ihr angehabt, für den extra Nervenkitzel
Was machst du gerade? [Reloaded]
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Alter!...oder a Höschen von ihr angehabt, für den extra Nervenkitzel
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Kein Stau am BrennerGood morning MeuteLeute
Wer war noch dabei als Luis gestern seine 105 Polepo. geholt hat?
Da hat er es den jungen wieder gezeigt
Die Kardashian motiviert ihn offenbar.
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Frühstück 
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Zwickt das nicht an den äh edelsten Teilen
Hier sollte dringendst empirische Forschung Aufschluss geben.
Jetzt braucht es noch Freiwillige.....
Bitte das Kleingedruckte lesen! Die Versuche finden nicht im Ferrari in Mexiko statt
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Für Feldforschungen sind andere Disziplinen zuständig
Hier sollte dringendst empirische Forschung Aufschluss geben.
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Bitte das Kleingedruckte lesen! Die Versuche finden nicht im Ferrari in Mexiko statt
Ich würde auch hier Ferarri fahren
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Ich hab eh gesagt, dass der Reifen natürlich nicht der einzige Faktor ist in so einem Szenario, ABER es ist einer den man sehr gut selbst direkt beeinflussen kann. Es gibt keine 100%ige Sicherheit, aber es gibt eben Risikofaktoren die man reduzieren kann (neben so alltäglichen Dingen wie an die Straßenverhältnisse angepasste Geschwindigkeit, aufmerksames Fahren etc.). Die Wahl des Reifens steht für mich da ganz oben.
Zu den Tests: Ja, da hast du recht und auch die Reifentests (ich vertraue da ehrlich gesagt wirklich der Objektivität von ADAC/ÖAMTC) gewichten hier diese Ergebnisse entsprechend und weisen auch die Einzelergebnisse aus bei ihren Listen. Sollte hier also ein Billigreifen bei diesem Kriterium sehr gut sein, aber die Gesamtnote aufgrund anderer Kriterien die nicht so sicherheitsrelevant sind (wie Verschleiß, Abrollgeräusch) niedriger ausfallen, so kann man das im Testergebnis ablesen und anhand dessen dann entscheiden. Der Trend ist hier aber schon auch recht eindeutig.
Hier mal das Ergebnis des 2026er Tests. Da kannst du das auch gut nachvollziehen und da findet sich dennoch kein wirklicher Billigreifen auf den vorderen Plätzen bei diesen Kriterien:
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Nein, aber auch mit 4 Mio. km auf dem Buckel kann man schlicht und ergreifend unrecht haben bzw. eben Glück gehabt haben, denn auch noch so viele gefahrene km ändern nicht die Gesetze der Physik.Jetzt is aber gut!
Willst mir nach über 4 Millionen, in ganz Europa gefahrenen Kilometer ( wenns nicht schon 5 sind ) erklären, wie ich mich auf der Straße zu verhalten habe?
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Eine spannende Mischung tut sich hier kund.
Der Versicherungsvertreter will seine Kalender verdrehen und jetzt auch noch ein Reifenhändler
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Für Feldforschungen sind andere Disziplinen zuständig
Ich würde auch hier Ferarri fahren
Wenn man es nüchtern betrachtet, dann gehört Ferrari doch zum Fiat- Konzern, oder??
Wenn das so stimmt ........ dann fahre ich auch so eine Art Ferrari
Für die Forschung wär das dann schon ein erster Schritt....
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Ihr habs Themen heut' morgen ....
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Für solche Gegebenheiten wurde das vorausschauende, der Verkehrsituation angepasste fahren erfunden..
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Ich krieg leider keine Provision wenn Leute irgendwo Reifen kaufen.Eine spannende Mischung tut sich hier kund.
Der Versicherungsvertreter will seine Kalender verdrehen und jetzt auch noch ein Reifenhändler
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Gibt es viel schönere.Ihr habs Themen heut' morgen ....
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Durch die ganzen heute verbauten Assistenzsysteme wiegen sich zu viele in absoluter Sicherheit...und bedenken dabei nicht, dass sich die größte Sicherheitsschwachstelle im Auto noch immer am Fahrersitz hinter dem Lenkrad befindet...
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Gefällt dir Online Shopping besser? Hab ich grad gemachtIhr habs Themen heut' morgen ....
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Das Thema passt heute richtig in ein Erotikforum, "die Wahl des richtigen Gummis " nicht immer nur ums Essen
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Forumsgerecht dreht sichs um Gummi...Ihr habs Themen heut' morgen ....
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Na ja, des mach ich eh ned ... Aber Frühstück ans Bett bringen lassen ... ist ein nettes Thema ...Gefällt dir Online Shopping besser? Hab ich grad gemacht
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Also genau das, was ich eh oben auch geschrieben habe, dass dies auch einen Einfluss darstellt. Und das nutzt dir dann auch nix, wenn du den jenigen zwar kommen siehst, in die Eisen steigst und dein Bremsweg aber so signifikant höher aufgrund der schlechten Reifen ist, dass du es nicht mehr schaffst anzuhalten. Ich hab dir hier ja zitiert, dass der Unterschied sogar tlw. 25m (!!!) ausmachen kann. Das sind doch bitte sehr WELTEN wenns um sowas geht. Das kannst du einfach nicht weg-und schön reden.Für solche Gegebenheiten wurde das vorausschauende, der Verkehrsituation angepasste fahren erfunden..
Klar, der wichtigste Faktor ist das eigene Fahrverhalten, aber das nutzt dir alles nix, wenn ein Depp dir den Vorrang nimmt und du obwohl du ihn kommen siehst und reagierst, nimmer rechtzeitig anhalten kannst.